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付艷成：將論文繼續(xù)寫(xiě)在鐵軌上
付艷成：將論文繼續(xù)寫(xiě)在鐵軌上
寒冬，在縱橫交錯(cuò)的徐州北編組場(chǎng)，兩條閃著寒光的鋼軌延伸向遠(yuǎn)方。一個(gè)身著黃色工作服的身影，半跪在鋼軌上，用游標(biāo)卡尺測(cè)量軌道電線銷釘尺寸。他就是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州工務(wù)段徐州北線路車(chē)間副主任付艷成，他正為第七個(gè)科研項(xiàng)目采集數(shù)據(jù)。
入路9年來(lái)，付艷成先后榮獲鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)?、“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽創(chuàng)新創(chuàng)效競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)、全國(guó)鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、上鐵集團(tuán)十佳青年等榮譽(yù)，手握14項(xiàng)國(guó)家專利，發(fā)表5篇科技論文，成為青年中的創(chuàng)新標(biāo)桿。
2018年，是付艷成從石家莊鐵道大學(xué)研究生畢業(yè)的第二年。在青鹽（青島至鹽城）鐵路軌道精調(diào)作業(yè)中，老師傅們更換高鐵道岔上的偏心錐時(shí)，需用小錘反復(fù)敲擊震松，遇到粘連的，費(fèi)力費(fèi)事還難取出。
“能不能像釣魚(yú)那樣，把它精準(zhǔn)、輕巧地‘釣’出來(lái)？”這個(gè)看似異想天開(kāi)的念頭，在他腦中瞬間點(diǎn)亮。通過(guò)自學(xué)機(jī)械原理和CAD繪圖，歷時(shí)18個(gè)月，設(shè)計(jì)出“高鐵道岔偏心錐勾、拔兩用更換裝置”，該裝置獲得國(guó)家發(fā)明專利，將更換時(shí)間縮短至30秒，效率提高2倍以上。
首戰(zhàn)告捷，付艷成創(chuàng)新的閘門(mén)就此打開(kāi)。他牽頭組建段首個(gè)“科創(chuàng)興趣小組”，“組團(tuán)”創(chuàng)新。
小組的攻關(guān)課題，全部源自工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)最真實(shí)、最急迫的痛點(diǎn)：鋼軌螺栓自動(dòng)涂油效率低，他們研發(fā)出自動(dòng)涂油機(jī)器人；相鄰軌道之間距離測(cè)量效率低，他們開(kāi)發(fā)出鐵路線間距激光測(cè)距儀……
2022年，這支充滿活力的年輕團(tuán)隊(duì)被全國(guó)鐵道團(tuán)委正式命名為“上鐵徐工”青仝創(chuàng)新工作室。9名核心成員中，6人已先后捧回集團(tuán)公司及科技創(chuàng)新成果榮譽(yù)。
如今，他肩上的擔(dān)子更重了，帶領(lǐng)車(chē)間135人守護(hù)華東地區(qū)最大的路網(wǎng)性編組樞紐——徐州北編組場(chǎng)。該站場(chǎng)銜接京滬、隴海兩大干線，是保障中歐班列、電煤、糧食等國(guó)際民生物資安全高效運(yùn)輸?shù)摹凹屑~”。
國(guó)家“十五五”規(guī)劃建議中“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”“推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化改造”的戰(zhàn)略部署，讓付艷成這樣的基層創(chuàng)新者看到了巨大舞臺(tái)，他計(jì)劃研制一款輕便自動(dòng)化清篩機(jī)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)力。
作為鐵路徐州工務(wù)段青年創(chuàng)新品牌的領(lǐng)銜人，付艷成開(kāi)始思考和布局更長(zhǎng)遠(yuǎn)的事情。他積極推動(dòng)并深度參與徐州北工電供融合大師工作室、“鋪路石”黨員創(chuàng)新工坊與“上鐵徐工”青仝創(chuàng)新工作室的三方聯(lián)創(chuàng)共建。
“未來(lái)5年，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修，必將迎來(lái)一場(chǎng)以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為核心的智能化革命?！闭劦轿磥?lái)的規(guī)劃，付艷成信心滿滿。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者周呈宣通訊員張文宇）
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