春假開啟，“開往春天的列車”正式發(fā)車。連日來，各地出行熱情持續(xù)升溫，親子客流成為這趟春日之旅的絕對主力。一趟趟滿載童趣的列車，正載著孩子們駛向生機盎然的春天。

春假出行熱情高漲 親子客流成主力

今天（4月1日），安徽16個地市的中小學(xué)生迎來春假，出行出游的客流也隨之上升。

在合肥南站的候車大廳，現(xiàn)場客流量大，孩子尤其多。據(jù)車站工作人員介紹，根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)和當天現(xiàn)場情況來看，當日客流量已接近春運最高峰日的水平。

車站工作人員介紹，他們在合肥南站工作這么多年，從未見過如此多的孩子，可見春假首日的出行帶動作用十分明顯。

在車站內(nèi)，春假出行的氛圍感也十分濃厚，鐵路部門專門設(shè)置了春假打卡墻，已有游客在此拍照留念，留下出行前的第一張紀念照片。

現(xiàn)場還設(shè)置了“春假趣玩站”，孩子們可以體驗?zāi)景宓耐赜。隳乙约帮L(fēng)車的手工制作，春假氛圍感拉滿。

從數(shù)據(jù)上可以看出，今年春假期間，大家出行的熱情非常高，預(yù)計1日到3日，整個合肥直屬站發(fā)送的旅客人數(shù)將超過70萬人次。

通過一組數(shù)據(jù)對比可以看出，去年4月1日至3日同為工作日，但是去年的4月1日出行人數(shù)僅為13．3萬人次，而今年4月1日預(yù)計將達到23．5萬人次，較去年同期增加10．2萬人次。4月2日和3日兩天也將出現(xiàn)明顯增長，春假對出行消費的帶動作用十分明顯。

此外，從兒童票發(fā)售情況來看，截至目前，4月1日至6日，共售出兒童票8．65萬張。其中，春假三天達到6．69萬張，占比超過78％。親子出行的特征非常明顯。

鐵路部門也準備了很多貼心的小禮物，比如小貼紙、文創(chuàng)行李牌。行李牌的背面，可以寫下姓名、學(xué)校、聯(lián)系方式，這樣可以避免孩子們在拿行李的時候互相拿混的情況。

開往春天的列車 帶孩子們踏上春之旅

在四川，成都、德陽、綿陽、樂山等10多個地市州的春假為4月1日到3日。今天是春假第一天，在成都東站的候車現(xiàn)場，孩子們坐上“開往春天的列車”，開啟春之旅。

在成都東站，今天（4月1日）雖然是工作日，但是車站人流量非常大，正是因為春假的原因，釋放了旅游的熱潮。

通過一組和春假有關(guān)的數(shù)據(jù)可以看出，春節(jié)假期（2月17日至2月22日）期間，成都東站售出143．3萬張票，其中兒童票（6－12歲）15．2萬張，占比10．6％。

4月1日至6日，成都東站售出車票94．3萬張，其中兒童票13．4萬張，占比14．2％。

4月1日從成都始發(fā)的列車，到廣州和北京的列車分別有4000個座席的鐵路車票，兒童票的占比分別達到了52．5％和50％，鐵路出行也成了很多家長春假出行共同的選擇。

在四川，有的學(xué)校也會根據(jù)具體情況進行調(diào)整，甚至是春假的定制出行。

昨晚，一趟特別的“熊貓專列·什邡號”從成都發(fā)出，搭載了494名游客，其中6至14歲的中小學(xué)生就超過了240人，春假充分點燃了出游的熱情。

四川及川渝的短途線路也是春假不少家庭的選擇：

川南研學(xué)環(huán)線（成都—自貢—宜賓—樂山）：這幾個城市的文旅資源豐富、歷史底蘊厚重，在樂山大佛景區(qū)，今年就專門推出了春游的研學(xué)線路。

成灌快鐵線（成都—都江堰）：實現(xiàn)了公交化運行，主打一個說走就走。

川青鐵路線（成都—松潘—黃龍九寨）：領(lǐng)略高原風(fēng)光。

春假一定程度上改變著人們的出行節(jié)奏和生活方式，但春假也不僅僅是出游，如何讓年輕的生命感知春天，值得我們?nèi)ピ囈辉嚒?/p>