新春走基層
【新春走基層】36載零事故——調(diào)車司機(jī)華振忠的風(fēng)雪堅(jiān)守路
【新春走基層】36載零事故——調(diào)車司機(jī)華振忠的風(fēng)雪堅(jiān)守路
新天水訊 暮色漸濃，天水火車站編組場(chǎng)的信號(hào)機(jī)旁，內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車機(jī)的轟鳴聲依舊回蕩。對(duì)老司機(jī)華振忠而言，年關(guān)將至，不變的是36年如一日緊繃的安全弦、嚴(yán)苛到極致的標(biāo)準(zhǔn)化操作。這位堅(jiān)守崗位36載、實(shí)現(xiàn)零責(zé)任事故的調(diào)車人，以40萬鉤精準(zhǔn)操控、5萬列平安編組的硬核業(yè)績(jī)，用每一次精準(zhǔn)連掛、每一趟平穩(wěn)運(yùn)行守護(hù)鐵路運(yùn)輸“神經(jīng)末梢”，圓滿收官年度安全目標(biāo)，為2026年鐵路運(yùn)輸筑牢安全防線。
2026年初，強(qiáng)降雪席卷轄區(qū)，積雪厚度達(dá)8厘米，能見度不足50米，給鐵路調(diào)車作業(yè)帶來極端挑戰(zhàn)。“雪情就是命令，安全就是底線！”作業(yè)區(qū)楊主任與張書記的動(dòng)員令擲地有聲。對(duì)華振忠而言，雪天路滑易空轉(zhuǎn)、滑行、視線受阻難瞭望的風(fēng)險(xiǎn)，早已是36年職業(yè)生涯中需直面的“家常便飯”，而“零事故”“40萬鉤無差錯(cuò)”的紀(jì)錄，更讓他深知機(jī)車操控的每一個(gè)細(xì)節(jié)都容不得絲毫馬虎。
清晨未破曉，華振忠已踩著積雪來到機(jī)車旁。臨行前，妻子發(fā)來微信：“雪大慢點(diǎn)開，我們都盼著你平安回家?！彼焖倩貜?fù)“放心”二字，便收起手機(jī)投入工作。繞車一周，手套抹去車身上的薄雪，俯身檢查走行部螺栓，指尖觸到冰冷的鋼鐵瞬間凍得發(fā)麻；進(jìn)入駕駛室，啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)，逐一核對(duì)儀表參數(shù)，反復(fù)試推制動(dòng)閥與牽引手柄，再哈氣擦拭瞭望窗口的薄冰，確保視野全無遮擋?！皺C(jī)車就像‘老伙計(jì)
上午8時(shí)30分，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單通過車載系統(tǒng)下達(dá)。華振忠緊盯顯示屏線路圖，右手輕握牽引手柄，左手搭在制動(dòng)閥上，雙眼死死鎖定前方信號(hào)機(jī)與鋼軌。雪花紛飛中，鋼軌泛著白光干擾視線，他每隔10秒掃視一次線路兩側(cè)標(biāo)識(shí)，同時(shí)側(cè)耳傾聽車輪與鋼軌的摩擦聲——這是36年、40萬鉤專調(diào)作業(yè)練就的“耳聽六路、眼觀八方”的硬本領(lǐng)。行至編組線下坡路段時(shí)，儀表盤速度指針突然小幅跳動(dòng)——車輪打滑了！他迅速采取措施，更浮現(xiàn)出36年里無數(shù)次安全處置的經(jīng)驗(yàn)，隨即本能反應(yīng)：左手迅猛扳動(dòng)制動(dòng)閥，右手急速回拉牽引手柄，左腳持續(xù)踩踏撒沙按鈕，細(xì)密沙粒瞬間覆蓋鋼軌，速度指針趨于平穩(wěn)，“雪天突發(fā)情況容不得半秒猶豫，我握了36年的操縱桿，連著40萬鉤的安全紀(jì)錄，連著5萬列貨物列車的平安使命，更連著萬千家庭的期盼，‘零事故’的紀(jì)錄絕不能在我手里破。”事后他坦言，每一次應(yīng)急處置都是與風(fēng)險(xiǎn)的賽跑，而36年的堅(jiān)守與敬畏，就是最足的底氣。
“三餐不定時(shí)、作息無規(guī)律”是調(diào)車司機(jī)的工作常態(tài)，對(duì)華振忠而言，這早已是36年如一日的日常。年末運(yùn)輸高峰期，他日均連續(xù)工作12小時(shí)以上，正午時(shí)分，他趁著間隙拿出微涼的盒飯，剛扒兩口，車載電臺(tái)便傳來新工作指令，他立刻放下飯盒，手指在操作按鈕上精準(zhǔn)切換——36年的操作、40萬鉤的歷練早已形成肌肉記憶，卻始終保持著如履薄冰的謹(jǐn)慎?！昂人嫉靡娍p插針，生怕錯(cuò)過信號(hào)指令?！彼麛Q開保溫杯喝了兩口熱水，目光又落回顯示屏?！耙粋€(gè)微小失誤就可能引發(fā)嚴(yán)重事故”，這不是口號(hào)，而是華振忠36年里親眼見證、時(shí)刻警醒自己的鐵律。正是這份對(duì)安全的極致追求，讓他在日復(fù)一日的專調(diào)作業(yè)中，守護(hù)住了“36年無責(zé)任事故、40萬鉤無差錯(cuò)、5萬列平安編組”的榮光，每一次信號(hào)確認(rèn)、車速調(diào)整、制動(dòng)操作，都精準(zhǔn)無誤。
夜幕降臨，編組站燈火通明，調(diào)車機(jī)的探照燈在雪夜里劃出明亮弧線。華振忠操控機(jī)車緩緩?fù)七M(jìn)，目光在信號(hào)機(jī)、線路與儀表間快速切換，右手根據(jù)坡度微調(diào)牽引手柄，左手始終懸在制動(dòng)閥上。當(dāng)最后一節(jié)貨運(yùn)車廂精準(zhǔn)連掛到位，他迅速采取制動(dòng)措施，機(jī)車穩(wěn)穩(wěn)停在指定線路，時(shí)鐘已指向下班點(diǎn)。電臺(tái)里傳來“今日作業(yè)完畢”的指令，他長舒一口氣，抬手揉了揉酸脹的眼睛，掏出手機(jī)給妻子回?fù)芤曨l：“忙完了，一切平安，準(zhǔn)備下班回家?！逼拮有χ冢骸白⒁獗Ｅ饶慊貋沓詿岷躏??！?/p>
走出駕駛室，刺骨寒風(fēng)撲面而來，華振忠裹緊外套，望著編組整齊的貨物列車，心中暖意融融?！案蓪Ｕ{(diào)司機(jī)36年，跨年夜多半在機(jī)車上過，36年無責(zé)任事故、40萬鉤精準(zhǔn)操控、5萬列平安編組，靠的不是運(yùn)氣，是每一次作業(yè)的全神貫注，是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格恪守，是對(duì)生命與物資安全的敬畏之心。”他望著漫天飛雪感慨，“別人的新年是團(tuán)圓，我們的新年是責(zé)任——鋼軌通，物資才能流，千家萬戶的期盼才能送達(dá)。這操縱桿握了36年，握的不僅是技術(shù)，更是責(zé)任，每一次平穩(wěn)運(yùn)行，都是對(duì)職業(yè)、對(duì)家人最好的致敬?！迸c年輕同事碰面時(shí)，兩人拍了拍對(duì)方的肩膀，一句“注意安全”，承載著老調(diào)車司機(jī)對(duì)后輩的期許，也延續(xù)著“零事故、高精準(zhǔn)”堅(jiān)守的精神傳承。
華振忠的“零事故”堅(jiān)守，已走過36個(gè)春秋，40萬鉤的精準(zhǔn)紀(jì)錄仍在續(xù)寫。2026年新春將至，他依舊懷揣飽滿熱情、秉持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，手握操縱桿、心系安全線，日均保障貨物列車安全編組運(yùn)行。正是無數(shù)像華振忠這樣的堅(jiān)守者，用數(shù)十年如一日的執(zhí)著，詮釋著專調(diào)司機(jī)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，守護(hù)著貨物運(yùn)輸?shù)纳€，讓“36年無責(zé)任事故、40萬鉤無差錯(cuò)、5萬列平安編組”的安全榮光，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
在鐵路運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈上，有無數(shù)像華震忠這樣的鐵路職工，在平凡的崗位上默默堅(jiān)守、無私奉獻(xiàn)。他們用堅(jiān)守詮釋責(zé)任，用奉獻(xiàn)書寫擔(dān)當(dāng)，用汗水澆灌安全之花。無論是風(fēng)雪交加的寒冬，還是烈日炎炎的酷暑，他們都會(huì)始終堅(jiān)守在自己的崗位上，用實(shí)際行動(dòng)踐行“安全第一、預(yù)防為主、”的方針，讓鐵路這一“國家名片”更加閃亮，為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障。（通訊員 姚群峰）
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