“記者調(diào)查:電動自行車違規(guī)停放充電緣何屢禁不止?”系列報道之二
“記者調(diào)查:電動自行車違規(guī)停放充電緣何屢禁不止?”系列報道之二
編者按:作為一種快捷交通工具,電動自行車以其綠色、實用等特點廣受大家青睞。然而,看起來毫不起眼的電動自行車,近年來卻因存放、充電不當?shù)纫l(fā)事故?!澳暇病ぃ玻郴馂?zāi)事故”的發(fā)生,更是再次敲響了安全警鐘。
人身安全是大事。電動自行車飛線充電、上樓入戶為何屢禁不止?充電痛點該如何紓解?目前存在哪些監(jiān)管短板?又該如何筑牢安全網(wǎng)?為了認真汲取事故教訓(xùn),防范安全事故,避免悲劇發(fā)生,天水市融媒體中心記者將對這一系列問題進行調(diào)查采訪,推出“記者調(diào)查!電動自行車違規(guī)停放充電緣何屢禁不止?”系列報道。
“記者調(diào)查:電動自行車違規(guī)停放充電緣何屢禁不止?”系列報道之二
電動自行車停放難充電難安全隱患令人憂
新天水記者 蔚軍平
連日來,記者通過走訪秦州區(qū)、麥積區(qū)多個住宅小區(qū)發(fā)現(xiàn),在一些主要以低層住宅為主的老舊小區(qū),電動自行車飛線充電現(xiàn)象較為突出。電動自行車停放難、充電難的現(xiàn)象較為突出,安全隱患令人擔憂。

在一些老舊小區(qū)特別是“三無”小區(qū),建設(shè)初期就“先天不足”,沒有規(guī)劃建設(shè)車棚、充電樁等;有的小區(qū)即使有物業(yè)管理,但是大都將有限的場地解決了機動車“停車難”問題,寧可收費停車也不愿建設(shè)車棚或充電樁;有的小區(qū)近年來陸續(xù)建起了可以充電的車棚,但是位置在偏角處,充電樁數(shù)量有限,住戶覺得不方便,不如飛線充電省事;有的小區(qū)對充電樁日常管理不到位,經(jīng)常出故障無法正常使用,得不到及時維修,加上經(jīng)常停放自行車、摩托車占用了充電樁的位置,讓住戶掃興而歸,也就慢慢放棄了選擇充電樁充電;有的小區(qū)一些住戶總覺得用自家的電充電,花的電費要比充電樁便宜,出于經(jīng)濟考慮就選擇了飛線充電。
防雨車棚、充電樁等硬件設(shè)施的不完善、管理不到位等種種情況,影響了住戶使用充電樁的積極性,成為不少住戶將電動自行車亂停亂放在單元門口、一樓窗臺下圖方便飛線充電,甚至將電池拆卸后入戶充電的理由。但是,在這些看似無奈之舉的背后卻隱藏著嚴重的安全隱患。

雖然飛線充電比在樓道或家中充電危險性稍微低一點,但是有些充電線是經(jīng)過燃氣管道或者住戶窗戶,充電時間過長,如果短路也會引起火災(zāi),若遇到下雨,有時也會造成漏電事故。
據(jù)天水中石油昆侖燃氣有限公司生產(chǎn)安全部工作人員張西文介紹,小區(qū)天然氣圍樓管、立管屬于金屬管道,一些住戶飛線充電時,將充電線緊挨著天然氣熱水器或壁掛爐的排煙管,因為排煙管發(fā)熱,會導(dǎo)致充電線絕緣層受損漏電。另外,將充電線纏繞在天然氣管道上,搭接的電線如果出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,會使天然氣管道帶電,存在人員觸電、火災(zāi)及爆炸的風(fēng)險。所以,嚴禁在天然氣管道上纏繞電線等。
張西文說,有的用戶安全意識淡薄,心存僥幸心理,對燃氣公司的安全宣傳置若罔聞。燃氣公司雖然多次聯(lián)系物業(yè)以及住戶消除這些安全隱患,但制止后又會出現(xiàn)隨意搭接電線的情況。
秦州區(qū)消防救援大隊工程師杜鵬告訴記者,電動自行車的火災(zāi)事故大致可以分為四類,一是戶外充電時,插線板、線路等部位起火引起的臨近電動車燃燒;二是“新國標”前生產(chǎn)的低標準或老化的電動自行車在充電過程中起火燃燒;三是消費者為了增加續(xù)航和配速自行改裝,出現(xiàn)充電器和電池不適配、電池擠壓連接線等情況,在充電過程中發(fā)生意外;四是車輛和電池在設(shè)計和制造上存在的安全隱患,包括對電芯和電池組的物理防護、電池管理系統(tǒng)設(shè)計和電池本身的安全性能等。

據(jù)介紹,鋰電池在電動自行車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,造成鋰電池爆炸最主要的因素有過充和短路兩大類。由于電動自行車充電時間長,甚至通宵充電,使電池可能成為引火源。其次,電動自行車上很多部件為塑料制品,一旦起火就會迅速燃燒,火焰的溫度可達到200℃,氣體含有毒成分,足以使人窒息而亡。所以,電動自行車的火災(zāi)隱患必須引起大家的足夠重視。
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