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天隴鐵路新麥積山隧道最新進(jìn)展
天隴鐵路新麥積山隧道最新進(jìn)展
天隴鐵路新麥積山隧道
3號、4號斜井掘進(jìn)突破2000米
新天水訊 【記者蔚軍平】1月5日，天隴鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展，由中鐵三局天隴鐵路Ⅰ標(biāo)三分部承建的新麥積山隧道迎來重大突破，作為兩大控制性工程的新麥積山隧道3號、4號斜井雙雙掘進(jìn)突破2000米，分別完成各工點(diǎn)施工任務(wù)的76．78％和77．88％，隧道施工取得階段性成果。
天隴鐵路新麥積山隧道全長19818米的，其進(jìn)口位于麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)胡家溝北側(cè)一緩坡上，出口位于秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn)李子村北側(cè)一緩坡上，為單洞單線隧道，最大埋深約747米，最淺埋深約12米。隧道工程分別由三個(gè)分部負(fù)責(zé)施工，其中中鐵三局天隴鐵路Ⅰ標(biāo)三分部承擔(dān)著正洞總長10466．86米的施工任務(wù)，占新麥積山隧道全長的52．82％。此次掘進(jìn)突破2000米的3號斜井長度為2605米、4號斜井長度為2568米。
據(jù)介紹，與2023年7月份3號、4號斜井突破1000米所用時(shí)間分別為10個(gè)月和9個(gè)月相比，此次3號、4號斜井再次進(jìn)尺1000米用時(shí)不足5個(gè)月，對比上一階段施工，本次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的完成所遇到的困難比上次更多，隨著進(jìn)尺深度的增加，項(xiàng)目部在施工中克服了掌子面涌水量增大、通風(fēng)難度加大，出渣工序時(shí)長增加，混凝土運(yùn)輸更加困難、圍巖地質(zhì)多變等一系列不利因素。
“為了加快施工進(jìn)度，提高工效指標(biāo)，高質(zhì)量高效率推進(jìn)天隴項(xiàng)目建設(shè)，我們項(xiàng)目部不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有毒有害氣體檢測數(shù)據(jù)的分析與管控，確保洞內(nèi)施工安全，嚴(yán)格執(zhí)行‘一炮一案’管理制度，提高爆破效果，減少隧道施工的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到提升工效的目的?！敝需F三局天隴鐵路Ⅰ標(biāo)三分部項(xiàng)目部總工程師劉波說。
與此同時(shí)，該項(xiàng)目部針對監(jiān)督現(xiàn)場嚴(yán)格按照審批的專項(xiàng)方案、設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，在確保施工安全的同時(shí)，加快施工進(jìn)度。每天召開“碰頭會”，對每日的工序進(jìn)行分析，總結(jié)每道工序轉(zhuǎn)換間和工序中出現(xiàn)的問題，保證每次循環(huán)作業(yè)的轉(zhuǎn)換流暢，壓縮單循環(huán)時(shí)間，確保新麥積山隧道早日貫通。
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