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上跨五里鋪橋 天水有軌電車藉河特大橋開始架設(shè)最后一聯(lián)鋼箱梁
上跨五里鋪橋 天水有軌電車藉河特大橋開始架設(shè)最后一聯(lián)鋼箱梁
新天水訊【記者蔚軍平】隨著天水市有軌電車示范線（二期）項(xiàng)目五里鋪10KV電力遷改工程施工結(jié)束，從4月12日開始，有軌電車示范線（二期）項(xiàng)目藉河特大橋上跨秦州區(qū)岷山路五里鋪橋鋼箱梁開始架設(shè)，這也是藉河特大橋在完成上跨紅橋、迎賓橋之后，上跨的最后一座橋梁。
4月14日，記者在秦州區(qū)岷山路五里鋪橋旁的施工現(xiàn)場(chǎng)采訪得知，原先跨河設(shè)置在藉河兩岸的電纜，在4月初已經(jīng)在新建成的遷改橋上實(shí)現(xiàn)了架設(shè)、駁接、通電，既有的電纜已全部拆除，使鋼箱梁具備了上跨五里鋪橋的作業(yè)條件。從4月12日開始，施工單位開始著手架設(shè)鋼箱梁，至14日，由西向東架設(shè)的鋼箱梁已經(jīng)完成了五里鋪橋西側(cè)兩節(jié)鋼箱梁的吊裝，施工人員正在進(jìn)行焊接作業(yè)，也上跨五里鋪橋上空進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
天水市有軌電車示范線（二期）項(xiàng)目西延段上跨岷山路五里鋪大橋，因位于五里鋪大橋上下游的5回路10KV電纜影響該項(xiàng)目藉河特大橋的施工，所以需要對(duì)其進(jìn)行遷改。遷改橋采用電纜過(guò)河跨橋方式通過(guò)，在五里鋪大橋上游新建一座五里鋪10KV遷改橋，南北兩側(cè)采用明設(shè)高壓線沿電線桿落地，通過(guò)頂管穿越道路、管道埋地敷設(shè)與遷改橋相連，在滿足電力遷改的基礎(chǔ)上，又增加了一處行人通道，實(shí)現(xiàn)了一橋兩用。電力遷改橋主梁采用簡(jiǎn)支鋼桁梁，全長(zhǎng)204m、寬3．6m，分上下兩層，其中上層為人行通道、下層為電力通道。
據(jù)通號(hào)建設(shè)集團(tuán)有限公司天水市有軌電車（二期）第Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師閆保衛(wèi)介紹，作為在藉河特大橋上架設(shè)的最后一聯(lián)鋼箱梁，上跨岷山路五里鋪橋的鋼箱梁全長(zhǎng)105米，分為A至K共10個(gè)節(jié)段，其中E＋F節(jié)段為跨五里鋪橋段，采取現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)焊接胎架，焊接完成后采用300噸吊車一次吊裝完成，然后進(jìn)行中間縱向焊縫焊接。
據(jù)了解，全長(zhǎng)2921．6米的藉河特大橋，是天水市有軌電車示范線（二期）項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，共架設(shè)鋼箱梁3聯(lián)，最后一聯(lián)鋼箱梁的架設(shè)，為藉河特大橋早日完工以及進(jìn)一步加快有軌電車西延線整體施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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