各位專家、學者，各位來賓：　

今年是改革開放30周年，也是全面落實黨的十七大、十七屆三中全會各項任務的重要一年。在全國人民認真學習落實科學發(fā)展觀，海峽兩岸逐步實現“三通”的大好形勢下，今天，我們在中國船政文化的誕生地—福州馬尾，召開第四屆中國（福州）船政文化研討會，深入研究馬尾船政與臺灣的關系。此次研討會得到了中國社會科學院、中國軍事科學院、中國人民大學、臺灣“中研院”、華中師范大學、福建社會科學院、福建省文史研究館、福建交通職業(yè)技術學院和《光明日報》等相關科研機構、高校和媒體的極大關注與支持，也吸引了有關專家學者的踴躍參與。我謹代表市委、市政府向研討會的順利召開表示熱烈的祝賀！向遠道而來參加本次研討會的專家學者以及有關媒體表示熱烈的歡迎。　

馬尾船政是在西方列強以堅船利炮打開了中國的大門，中國一步一步地淪為半殖民地半封建社會的危難時刻，由時任閩浙總督的左宗棠建議創(chuàng)辦的，時任江西巡撫的福州人沈葆楨調任首任船政大臣。馬尾船政在其存在的40多年間，開展了建船廠、造兵艦、造飛機、辦學堂、引進人才、派員留學等一系列富國強兵的活動，培養(yǎng)和造就了諸多的民族精英和愛國志士，創(chuàng)造了眾多的中國第一，在中國近代海軍史、工業(yè)史、教育史、思想文化史等方面都譜寫了重要的篇章。 　

馬尾船政不僅因其創(chuàng)造的豐富的物質財富而彪炳史冊，更因其凝聚的豐富的精神財富而流芳后世。船政精英們辦船政、興洋務、圖自強的壯舉，折射出中華民族特有的礪志進取、虛心好學、博采眾長、勇于創(chuàng)新、精忠報國的精神。船政文化就其物質內容而言，包括船政學堂和造船廠的建設；就其精神內容而言，是船政精英們向近代中國社會奉獻的珍貴精神產品，是他們的愛國情懷、報國志向、“開先”精神、創(chuàng)新意識、勤勉態(tài)度和嚴謹作風。船政文化是近代中國的先進文化，它的形成與發(fā)展，豐富了閩都文化的內涵，為閩都文化的發(fā)展留下了濃墨重彩。船政精神是福州人民涵泳百年不懈的歷史驕傲，是中華民族世代相傳的精神瑰寶。　

福州市委市政府高度重視船政文化建設，多年來積極支持與船政文化的研究、開發(fā)和利用有關的各項活動。在市委市政府和社會各界的共同努力下，對船政文化的研究不斷深入、成果不斷涌現、影響不斷擴大。2003年依托福州市社科院成立船政文化研究會。研究會自成立以來，充分利用全市、全省乃至全國的研究力量，通過征文和舉辦船政文化研討會等方式，深入挖掘船政文化內涵，大力弘揚船政文化精神，積極擴大船政文化影響，取得了豐碩的成果。到目前為此，已出版了《船政文化研究》六輯、圖說《百年船政》、《沈葆楨文集》，共收錄論文400多篇，圖片400多幅。2006年，為紀念馬尾船政創(chuàng)立140周年，拍攝了32集電視連續(xù)劇《船政風云》，第一次將近代中國海軍歷史搬上熒幕，得到社會各界的廣泛關注與好評。此外，福州市委市政府還高度重視對馬尾船政這一歷史文化遺產的保護、開發(fā)和利用，把船政文化和船政精神作為不可多得的愛國主義教育素材和旅游資源加以建設開發(fā)。市政府投入巨資規(guī)劃修建船政文化主題公園，分3期完成，第一期主要建設和修繕羅星塔公園、馬限山公園、中國船政文化博物館、馬江海戰(zhàn)紀念館、船政文化廣場等；第二期主要修復馬尾造船廠船政遺址、船政衙門等，沿江開通景區(qū)間旅游觀光專用通道；第三期將沿閩江推進，整合長樂、連江以及閩江口船政文化資源，開發(fā)馬江海戰(zhàn)古戰(zhàn)場及船政文化水上旅游項目等。如今，船政文化景點已成為兩岸青年學子的第二課堂。許多高校將社會實踐課搬到福州馬尾中國船政文化愛國主義教育基地，一些高校學生還自發(fā)成立船政文化實踐小組。船政文化景點也吸引了許多臺灣青年學子前來參觀，其中包括臺灣政法大學、臺灣清華大學、臺灣師范大學的學生等?？梢?，海峽兩岸同根同源、血脈相連、手足情深。　

到目前為此，船政文化研討會已經舉辦了三屆。2003年舉辦的第一屆研討會，側重于對船政文化的產生與發(fā)展、船政人物的活動的研究以及對船政史料史跡的梳理。2004年舉辦的第二屆研討會，適逢紀念中法馬江海戰(zhàn)120周年和沈葆楨巡臺130周年，對馬江海戰(zhàn)的回顧和對沈葆楨事跡與精神的挖掘緬懷成了當仁不讓的主題。2006年，馬尾船政創(chuàng)立140周年，“紀念船政精英、弘揚船政精神”是第三屆研討會最大的主題。此次研討會，在全國人民認真學習落實科學發(fā)展觀，全省人民努力建設“兩個先行區(qū)”，海峽兩岸實現三通的大好形勢下，以“馬尾船政與臺灣的關系”為主題，我認為時機得當、定位準確、意義深遠。　

從地緣、血緣看，福州與臺灣一水之隔，兩岸同胞，血脈相連，語言相通，習俗相近，源遠流長。福州馬尾距離臺灣基隆港149海里，高雄港248海里，船只可以朝發(fā)夕至。馬尾距離馬祖僅36海里，一個半小時航程。2001年“兩馬直航”以來，經濟文化的廣泛交流，為兩岸三通積累了豐富經驗。近代以來，福建居民大量移民臺灣。17世紀末18世紀初，臺灣僅有3萬人口，1874年船政大臣沈葆楨巡臺后，解除海禁，實行開放，開山撫番，發(fā)展經濟，到19世紀末20世紀初，臺灣人口已增至254萬。在臺灣的漢族同胞占臺灣人口的98％，而其中80％來自福建。　

從文緣法緣看，臺灣文化是中華文化的一部分，它的根在祖國大陸。從舊石器時代起，我們的祖先就由華南陸續(xù)進入臺灣。早在秦漢之際，中華文化就已流入臺灣地區(qū)，這是公認的事實。漢族同胞與高山族同胞在共同開發(fā)和建設臺灣中，發(fā)展了與祖國大陸血脈相通的文化，共同擁有上下五千年的民族文化傳統(tǒng)。船政精英與船政后裔為臺灣經濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。特別是1874年，首任船政大臣沈葆楨率馬尾船政制造的輪船巡視臺灣，抵御日本侵臺，迫使日軍退出臺灣。日軍撤離后，沈葆楨又挑起了處理臺事善后的重擔。沈葆楨在臺灣采取了一系列政治、經濟、文化、教育措施，募兵練勇、開山撫番、大興招墾、開采媒礦，保衛(wèi)了臺灣海防安全、發(fā)展臺灣經濟，促成了臺灣社會的近代化，使臺灣出現了前所未有的興旺局面。　

此后不斷有馬尾船政學員及后裔到臺灣任職，特別是“求是堂藝局”培養(yǎng)的各類人才，通過各種渠道進入臺灣各界，尤其是軍界。據不完全統(tǒng)計，船政人物及后裔在軍界有50多人被授予中將軍銜。民國海軍絕大部分軍官來自馬尾船政學堂。至今仍有多人仍在軍界任高級職位。在政界有多人入主臺灣高層。在工商界更有許多出色企業(yè)家。船政后裔們通過各種渠道加強與大陸親人溝通交往，通過到大陸參加理論研討會、經貿洽談會、懇親會、尋根祭祖等活動，增進了解、增強認同，積極弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，推動兩岸和平統(tǒng)一。　

當前，文化和經濟一體化已成為世界發(fā)展的趨勢，經濟文化化、文化經濟化日漸凸顯。十七大報告指出，“當今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的源泉，越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切希望”。這一論斷，深刻揭示了文化建設的戰(zhàn)略意義，為我們繼續(xù)深入研究船政文化、弘揚船政精神指明了方向。在此，我就進一步研究宣傳好船政文化提幾點建議：　

第一，要把研究宣傳船政文化與祖國和平統(tǒng)一大業(yè)聯系起來。[HT]1874年，日本出兵臺南，意圖侵占整個臺灣，首任船政大臣沈葆楨奉命保臺，以馬尾船政生產的艦船為主，組成海軍艦隊馳援臺灣，迫使日軍退出臺灣，維護了國家統(tǒng)一。至今臺灣還有不少與福建船政有淵源關系的有識之士，包括船政先賢的后裔、國民黨海軍老兵等。福建作為服務祖國統(tǒng)一的前沿平臺，肩負著特殊的歷史責任和使命。作為省會中心城市的福州—船政文化的發(fā)祥地，要把宣傳研究船政文化作為榕臺交往交流的重要平臺，充分發(fā)揮榕臺“五緣”優(yōu)勢，為服務祖國統(tǒng)一大業(yè)作出更大貢獻。　

第二，要把研究宣傳船政文化與兩個先行區(qū)建設聯系起來。[HT]長期以來，船政文化以其豐富的積淀、深厚的根基和獨特的魅力，鮮明地向世人昭示了海峽兩岸人民同根同源、血脈相連、手足情深的歷史淵源。當前，全省人民都在認真學習科學發(fā)展觀，積極投身于海峽西岸經濟區(qū)的建設，力爭把海峽西岸建設成為科學發(fā)展的先行區(qū)，兩岸人民交流合作的先行區(qū)。福州要發(fā)揮在兩個先行區(qū)建設中的表率作用，就應把研究宣傳船政文化作為兩個先行區(qū)建設的重要平臺，弘揚船政文化的精髓，發(fā)揮對臺的獨特優(yōu)勢，爭取對臺工作取得更明顯的成效、實現更大的作為。　

第三，要把研究宣傳船政文化與市委市政府的中心工作聯系起來。[HT]地域文化研究應為地方經濟社會發(fā)展服務。對臺是福州的優(yōu)勢，今年以來臺海局勢有了可喜的變化，特別是海協(xié)會、?；鶗炗喌乃捻梾f(xié)議實現了兩岸同胞多年祈盼的三通愿望。兩岸的經貿交往人員在增加、規(guī)模在擴大、層次在提高，給兩岸人民帶來了共同的福祉。福州與臺灣一水之隔，具有特殊的人文和地緣關系，區(qū)位優(yōu)勢獨特。船政與臺灣的關系是篇大文章，涉及到經濟社會的各個層面。船政文化研究應緊緊圍繞主題，突出重點，不斷深入挖掘榕臺之間交流合作的領域與空間，為福州經濟社會科學發(fā)展作出更大的貢獻。　

最后，預祝第四屆中國（福州）船政文化研討會取得圓滿成功！