孫中山與福建船政——兼對孫中山參訪福州若干史實的考證
作者簡介:沈駿,女(1930~),華中師范大學(xué)政法學(xué)院教授。郵政編碼:430079
孫武安,男(1963~),山東大學(xué)威海分校公共管理系主任、教授。郵政編碼:264200
古清,女(1969~),華中師范大學(xué)社會學(xué)系館員。郵政編碼:430079
[摘要]本文全面論述孫中山青年時代投考船政學(xué)堂當(dāng)海軍的理想和1912年4月參訪福州和船政局的整個過程,對參訪的起因、時間、隨行人員等若干史實加以考證,糾正以往不符歷史真實情況說法。并且也簡要地記錄了中山在福州各個場合的演說內(nèi)容以及他關(guān)于發(fā)展造船工業(yè)建設(shè)福州的計劃。
[關(guān)鍵詞]孫中山 福建船政
今年是福建船政成立140周年紀念和辛亥革命95周年紀念,本文在詳盡地查閱《民立報》、《申報》、《大公報》等早期的報刊以及有關(guān)的圖書資料的基礎(chǔ)上,對孫中山與福建船政以及他在福州的參訪活動作全面的論述,并對若干史實加以考證,糾正以往不符歷史真實情況說法。
一,投考福建船政學(xué)堂曾是孫中山青年時代的理想
在羅家倫、黃季陸編纂的《國父年譜》中,簡要提到孫中山青年時代曾志愿當(dāng)海軍:“初思投考陸軍或海軍學(xué)校,不果,繼思研習(xí)法律,終乃選定醫(yī)科?!雹僭趨窍嘞婢幹摹??xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />
“孫中山青年時代在學(xué)校求學(xué)時,對自己的前途方向,時常懷抱各種不同的理想。……”他在檀香
二,孫中山參訪福州和馬尾船政局
(一)孫中山參訪福州和船政局的起因
民國元年(1912年)
第一,孫中山解職后要到各地宣傳民生主義,到福州宣傳是他的計劃之一。
民國元年(1912年)
第二,關(guān)心中國制造艦船工業(yè)的發(fā)展是孫中山出訪福州的另一主要原因。
海軍總長劉冠雄在孫中山解職臨時大總統(tǒng)后即邀請他參觀中國的兩大近代化制造艦船的軍工企業(yè)——江南機器制造局和福州船政局。福州船政局更是孫中山青年時代想當(dāng)海軍的理想之地。
劉冠雄(1861~1927),字子英,福建福州人,福建船政學(xué)堂第三屆出洋生,甲午戰(zhàn)爭時任北洋海軍“靖遠”軍艦幫帶(副艦長)。后出任“海天”號軍艦管帶(艦長)。1904年劉冠雄駕駛“海天”軍艦,途中遇霧在頂星島觸礁沉沒,畏罪幾欲輕生。因北洋大臣袁世凱奏保,獲準免罪,僅以革職了事。從此他投靠了袁世凱并得到信任⑤。辛亥革命后,他任南京臨時政府的海軍顧問,袁世凱當(dāng)上臨時大總統(tǒng)后就立即任命他為海軍總長。
在4月初,就有各大報紙紛紛報道福州各界歡迎孫中山來訪的消息。如:“閩人想望豐采,乞順道蒞臨,以慰瞻仰?!备=ㄊ∵€特派代表4人抵滬“吁該省各界歡迎竭望之忱”。有的團體還通過滬軍都督陳其美“轉(zhuǎn)
(二)孫中山訪榕與參觀馬尾船政局的經(jīng)過
在敘述孫中山參觀訪問馬尾船政局的經(jīng)過之前,筆者需對孫中山到福州的時間和隨行人員等問題加以考證:
在孫中山準備動身前,突然收到臨時副總統(tǒng)黎元洪的電報:“以武昌各種緊要問題,急待商決,促即日來鄂。”⑧于是,他只有先赴武昌與黎元洪商討要務(wù)。
在一些報道和文章以及回憶錄中對孫中山到福州的時間的有:
當(dāng)時宋藹齡任孫中山的秘書,隨行其左右。但是,有不少文章中卻說:宋慶齡、宋藹齡兩人都隨孫中山來福州。隨行的“兩位女秘書,其中一位即宋慶齡”。這是不符合歷史事實的。宋慶齡當(dāng)時還在美國讀書,根本不可能隨行。她于1908年夏,赴美國留學(xué),最初在新澤西州斯密特城私立學(xué)校學(xué)習(xí)外語,后進入佐治亞州梅肯市威斯里女子學(xué)院文學(xué)系讀書,1913年春畢業(yè),并獲文學(xué)士學(xué)位。宋慶齡直到1914年宋藹齡與孔祥熙結(jié)婚之后才擔(dān)任孫中山秘書的。當(dāng)時從廣東發(fā)的電報中所列舉隨行人員的名單也證實宋慶齡不在場。當(dāng)時一些報道中提到孫中山是“偕同一位公子、兩位女公子”(孫科、孫金琰、孫金琬~筆者注)以及胡漢民等到福州的。
另外,不少文章中稱孫中山是乘“聯(lián)鯨”號軍艦到福州。這是不符合歷史事實的。孫中山應(yīng)黎元洪的邀請赴武昌是乘“聯(lián)鯨”號軍艦。而回廣東家鄉(xiāng)(順道訪福州)則是乘招商局的“泰順”號輪船的。
1,孫中山在福州市區(qū)的活動
在南臺沿途都有都督府的護衛(wèi)軍、各社會團體代表和群眾列隊歡迎。午后一時,孫中山登岸后,先在行臺(外交分所)休息。隨即赴倉前山,在橋南公益社接見了福建同盟會會員,與他們暢談。他尤其關(guān)懷黃花崗烈士遺族的情況,垂詢甚詳,并寄語向他們的家族慰問。
隨后孫中山去“至公堂”,(改作咨議局)參加政界的歡迎會。福建都督孫道仁代表全體及同盟會支部致歡迎詞。孫中山在會上的演講中指出:現(xiàn)在我們雖已“恢復(fù)中華、建立民國”,但這不過是革命事業(yè)的開始,還必須依靠同志們加倍努力,才能鞏固民國的基礎(chǔ)和解決民生問題。“民生主義,以吾國此后亟宜采用國家社會主義”他認為:“黃花崗閩籍十九位烈士壯烈成仁是福建人民的光榮,希望閩人能完成烈士未競之志?!睍笏暡炝硕级礁驼?wù)院。晚餐后又去浙江會館,出席彭壽松主持的閩共和實進會的歡迎會。晚出城住在行臺(外交分所)。
2,孫中山參觀馬尾船政局并寄厚望于沈葆楨之孫沈希南
海軍總長劉冠雄邀請孫中山參觀福州船政局。該局在
福建船政在1907年因經(jīng)費困難而停辦。1911年清朝海軍部海軍學(xué)習(xí)科劉冠雄曾計劃整頓恢復(fù),但因時局動蕩而作罷。1912年2月船政局改歸福建省管轄,改名為福州船政局。第一任局長為船政學(xué)堂第一屆留英學(xué)生林穎啟(未就任),接任者沈希南,他青年有為是以造船專家被起用擔(dān)任船政局副局長兼攝局長職務(wù),局長。
對沈希南(頲清)其人其事的介紹,曾發(fā)生一些錯誤。如在林萱治主編的《福州馬尾港圖志》第五卷《人物》中,曾收入陳衍纂寫的《沈頤清》條目,主編者將沈頲清的名字“頲”寫成“頤”。其中介紹說:“沈頤清,字蟢男,侯官人。船政前學(xué)堂畢業(yè)生,留學(xué)外國九年,專習(xí)制造鋼甲兵艦,官船政局長?!堕}侯縣志,藝術(shù)傳下》。民國二十二(1933)刊本。按:沈頤清為沈葆楨之孫,韓仲英《福建船政歷任主持人員表》,未載其人,殆為漏列?!比欢?,“沈頤清”是另有其人,而且是沈頲清的四哥?!吧蝾U清”字虎男,曾任廣東知事、廣東鹽運使等職從未在船政學(xué)堂就讀和在船政工作過。
沈希南(頲清1876~?)是沈葆楨長子沈瑋慶的第五子。他是福建船政后學(xué)堂駕駛班第十四屆畢業(yè)生,在《武林沈氏遷閩本支農(nóng)譜》中敘述他的簡歷如下:“頲清又名希南,字蟢男,瑋慶第五子,福州船政水師學(xué)堂畢業(yè),奏派留學(xué)英國,得造艦工程師,兩廣督轅營務(wù)處洋文翻譯官,水師管帶,廣東番禺縣行政委員,留學(xué)美國得制船、橋梁工程師,天津鹽務(wù)稽核所□□,福州船政局副局長、工務(wù)長、局長,三等文虎章,四等嘉禾章,海軍部技正,海軍造艦大監(jiān)。光緒丙子年
在沈希南的引導(dǎo)下,孫中山一行及從省城來的官員由鐵水坪登岸,參觀了船槽及輪機、鍋爐、拉鐵、鑄鐵、鐵脅各廠,繼至工程處小憩并接見了在局人員。沿途歡迎人群肩摩踵接。
船政局在儲才館設(shè)宴招待孫中山一行。孫道仁、彭壽松、司局長等70余人出席了宴會。沈希南首起朗讀頌詞。接著孫中山發(fā)表答詞謂:“文以解職旋粵,便道過閩,既感閩政府暨社會
至夜,主客盡歡而散,齊送孫中山一行登上“泰順”輪,候潮起開駛。22日清晨啟輪赴粵。很遺憾的是:由于時間匆促,尚有馬尾船政局的石船塢等處,孫中山未及遍覽。
三,孫中山再抵馬尾
1913年“二次革命”(即“討袁之役”)期間,孫中山再次來到過馬尾。
袁世凱竊取大總統(tǒng)職位后,實行獨裁統(tǒng)治。1913年3月,他派人暗殺了國民黨代理理事長宋教仁。孫中山號召起兵討袁,各省響應(yīng)宣布獨立。胡漢民與朱執(zhí)信促孫中山返粵,以為革命之根據(jù),于是
1914年,孫中山在日本建立了中華革命黨,重舉資產(chǎn)階級革命的旗幟,繼續(xù)進行革命斗爭。
四,孫中山對發(fā)展造船工業(yè)的意見及福州港建設(shè)的計劃
1919年8月,孫中山在上海創(chuàng)辦《建設(shè)》雜志,并將他寫的《實業(yè)計劃》在該刊上分期發(fā)表。后來又將《實業(yè)計劃》與1917年寫的《民權(quán)初步》、《孫文學(xué)說》、合成為《建國方略》一書。
孫中山在《實業(yè)計劃》中強調(diào)“創(chuàng)立造船廠”,大力發(fā)展造船事業(yè)是非常必要和急要的。在《孫文學(xué)說》中說:中國的造船廠制造船只“乃效法泰西,藉近代科學(xué)知識,用外國機器而成也。按近日在上海、香港及南洋各地之外人船廠,其工匠幾盡數(shù)華人,只一二工師及督理為西人耳?!狄栽齑?,皆答以施工建造,并不為難,所難者繪圖設(shè)計耳。”因此,孫中山強調(diào):中國船廠制造船艦應(yīng)由中國人來設(shè)計制造,為此就必須努力提高中國的科技水平。
孫中山在《實業(yè)計劃》中有福州港建設(shè)的計劃。他指出:“福州——福建省城在吾二等海港中居第二位,……今日已為一大城市,其人口近一百萬,位于閩江之下游,離海約
除此之外,孫中山還規(guī)劃了福州鎮(zhèn)江線、福州武昌線、福州桂林線的三條鐵路線……。等等
新中國成立特別是改革開放之后,福州市和造船事業(yè)等方面的建設(shè)已取得了比孫中山《建國方略》中所規(guī)劃的目標更為巨大的成就。在福建船政創(chuàng)辦140年紀念之際,重溫孫中山關(guān)于“創(chuàng)立船廠”,發(fā)展造船工業(yè)以及“興船政以擴海軍”,使中國的海軍“與列強齊驅(qū)并駕,在世界稱為一等強國”等勉勵之語以及他參觀訪問福州與馬江船政局的這段歷史,對于促使造船事業(yè)更進一步的發(fā)展是極有意義的。
注釋:
①林百克:《孫逸仙傳記》轉(zhuǎn)引自羅家倫、黃季陸:《國父年譜·增定本》上冊,臺灣國民黨黨史史料編纂委員會1969年版,第36頁。
②見吳相湘:《
③《孫中山選集》(上)人民出版社1956年版,第92、93頁。
④《國父全集》第三集,第30~32頁。轉(zhuǎn)引自羅家倫、黃季陸:《國父年譜·增定本》上冊,臺灣國民黨黨史史料編纂委員會1969年版,第470頁。
⑤沈來秋:《我所知道的劉冠雄》,《福建文史資料》第8輯。
⑥《
⑦《民立報》
⑧《民立報》
⑨廓正學(xué):《由辛亥革命至“五四”運動福建大事記》見《福州文史資料選輯》第20輯,第109頁;鄭麗生:《關(guān)
⑩《民立報》,《新聞》1912年4月18、19日?!秾O中山赴粵》《申報》
11《福州特派員20日午后一時自水部發(fā)》,《民立報》
12鄭麗生:《關(guān)于孫中山先生到福州的經(jīng)過情況》《福州文史資料》第6期,第73頁;盧月波:《
13見《中國大百科全書中國歷史》條目。
14廣東電報21電,《民立報》
15《民立報·新聞》
16《民立報》1912年4月3、18日。
17《孫前總統(tǒng)蒞閩記》,《民立報》
18錢履周《記孫中山先生來福州的見聞》,見尚明軒等:《孫中山生平事業(yè)追憶錄》,人民出版社1986年版,第236頁。
19鄭貞文《孫中山先生來閩》,見尚明軒等:《孫中山生平事業(yè)追憶錄》,人民出版社1986年版,第233頁。
20《閩人歡迎孫先生紀盛》,上?!渡陥蟆?/SPAN>
21《孫前總統(tǒng)蒞閩記》,《民立報》
22鄭貞文《孫中山先生來閩》,見尚明軒等:《孫中山生平事業(yè)追憶錄》,人民出版社1986年版,第233頁;《孫前總統(tǒng)蒞閩記》,《民立報》
23《孫前總統(tǒng)蒞閩記》,《民立報》
24林萱治主編的《福州馬尾港圖志》,福建省地圖出版社1984年版第251頁。
25《武林沈氏遷閩本支家譜》,沈氏家藏。
26《追記孫中山先生馬江事》,《民立報》
27《福州電報》,《民立報》
28羅家倫、黃季陸:《國父年譜·增定本》上冊,臺灣國民黨黨史史料編纂委員會1969年版,第36頁。
29《孫中山選集》(上),人民出版社1957年版第133頁;第273頁、第225~226頁、第286頁。
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