甘肅
【甘快看·春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】精準(zhǔn)保障電煤運(yùn)輸
【甘快看·春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】精準(zhǔn)保障電煤運(yùn)輸
【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】
2月15日，天剛蒙蒙亮，戈壁的風(fēng)裹挾著沙礫呼嘯而至。柳溝站站長王晨裹緊防寒大衣，看著手中的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，這是他一晚上盯控的第三列電煤專列了。
甘肅省酒泉市瓜州縣的戈壁腹地，大風(fēng)終年不息，一年近三分之一時(shí)間刮著七級(jí)以上的大風(fēng)，被稱為“世界風(fēng)庫”。蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車務(wù)段柳溝站就坐落在這里。
柳溝站是蘭新鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要承接新疆哈密、準(zhǔn)東礦區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭。在冬春季用能高峰期，這些煤炭能有效填補(bǔ)上海、湖北、廣東等省市發(fā)電供暖的用煤缺口。春運(yùn)期間，柳溝站日均發(fā)送17列煤車、運(yùn)出煤炭5．9萬噸。
“海量電煤的高效外運(yùn)，離不開全流程的精準(zhǔn)保障。”王晨介紹，柳溝站牽頭建立跨單位聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握貨源與裝車計(jì)劃。車站為電煤開辟“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”綠色通道，科學(xué)規(guī)劃股道運(yùn)用、合理劃分作業(yè)時(shí)段，將車輛從進(jìn)站到滿載開行的效率較平時(shí)再提高一檔。
大風(fēng)天氣會(huì)讓調(diào)車作業(yè)的難度翻倍。冬春交替時(shí)節(jié)，狂風(fēng)更加猛烈，有時(shí)陣風(fēng)甚至能達(dá)到十級(jí)以上?！按哼\(yùn)正是用電用煤的高峰，風(fēng)再大也不能耽誤電煤運(yùn)輸。”調(diào)車長康學(xué)金頂風(fēng)指揮，他臉上是常年風(fēng)吹日曬的紅暈，袖口沾滿煤灰，手中緊緊握住對(duì)講機(jī)?！皩?duì)于大風(fēng)我們?cè)缬修k法，確認(rèn)好車輛防溜裝置，作業(yè)時(shí)放慢速度，領(lǐng)車人員加強(qiáng)瞭望。多花幾分鐘不要緊，安全第一。”
一線工作人員下了夜班，回到宿舍能睡個(gè)踏實(shí)覺，這背后是工作條件的改善。老職工吳雄感觸頗深：“以前一刮大風(fēng)，窗戶就哐哐響，煤灰順著縫隙往屋里鉆，窗臺(tái)每天都積著厚厚的黑灰?！苯陙恚m州鐵路局持續(xù)加大投入，宿舍換了密封性更好的新門窗，還配了電視、空調(diào)，增設(shè)了新的淋浴器和凈水機(jī)。
（本報(bào)記者 王冰雅 尚杰 本報(bào)通訊員 牛英杰）
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